绕不过的中型SUV,广汽本田皓影登场,竞争对手要慌? 发布时间:2019-10-31 14:10:14

9月25日清晨,备受关注的全新suv车型郝颖breeze正式亮相并预售。

“好”这个词的原意是当太阳出来时,天空和大地都是明亮的。与许多传统的新闻发布会不同,郝颖的出现与三亚地平线上冉冉升起的太阳非常有创意。

作为广汽本田进军suv另一个细分市场的全新车型,郝颖的重要性不言而喻。广汽本田今天还宣布,郝颖的预售价格将从18万元开始。目前,新车上市的具体日期尚未公布,但消费者有望在一年内购买新车。

给新车“最好的”

广汽本田执行副总经理郑恒在今天上午的新闻发布会上表示,本田世界上“最先进”和“最受好评”的技术应用于郝颖微风。这首先反映在电力系统中。据了解,新车分别配备了本田最先进的运动型涡轮增压和运动型混合动力系统。它拥有本田首次安装的第二代本田connect智能导航互联系统和为未来自动驾驶开发的本田传感安全超传感系统。

其中,sport hybrid版本配备本田最新的第三代i-mmd双电机混合动力系统,由2.0升dohc i-vtec Atkinson循环发动机、双电机和e-cvt组成,可在“ev模式”、“hybrid hybrid模式”和“Engine engine drive模式”之间无缝切换,最大扭矩为315n·m,系统综合最大输出功率为158kw,输出可与2.0t大功率发动机相媲美。然而,作为混合动力汽车,郝颖在确保驾驶乐趣的同时具有更好的燃油经济性。

该混合动力系统的成功已经在广汽本田的其他车型上得到验证。第10代雅阁混合动力和奥德赛混合动力也配备了第3代i-mmd双电机混合动力系统,今年1月至8月间累计销售了35,095辆汽车。

至于sport turbo版本,它还配备了熟悉的本田新款1.5升双顶置凸轮轴直喷涡轮增压发动机。该发动机具有“缸内直喷”和“高响应涡轮增压”的技术特点。在相同的水平下,它实现最高输出功率142kw和最大扭矩243n·m。虽然输出扭矩远远优于传统自然吸气发动机,但它也大大提高了燃油经济性。

在智能安全方面,新车配备了本田传感安全过敏系统和本田连接智能指南互联系统。作为本田最新开发升级的第二代智能导航互联系统,第二代本田connect不仅增强了实时拥堵信息等导航功能,改善了在线音乐和广播电台的娱乐体验,还可以根据智能语音识别、支付宝在线电子支付等进行系统控制,车主坐在车里可以轻松支付停车费。郝颖微风也成为本田第一辆搭载第二代本田connect的汽车。

简化外观

自从广汽本田宣布宾至和官道之间的suv计划后,外界实际上已经猜测到这是一款姐妹cr-v,但在郝颖展示了自己的真实面目后,他仍然可以看出这两款车会有很多不同之处。

郝颖的车身尺寸是4634 * 1855 * 1689毫米,车身长度比cr-v多49毫米,轴距达到2661毫米,除了本田一贯的空间设计优势外,suv的空间不用太担心。此外,郝颖还增加了许多人性化配置,如本田在中国首次搭载的无线充电功能,以及广汽本田首次搭载的反冲式电动尾门。

郝颖继续沿用本田最新的家庭风格设计语言,采用大量水平线,边缘锋利,张力十足。在简化复杂性的同时,他仍然保留了suv的英雄精神。正面,新人郝颖明显比铬钒合金更加精致,镀铬装饰条是一条直线,带有同样水平的发光二极管渐变流光大灯。郝颖的头比铬钒合金更时尚、更运动

车身后部和前面的设计相互呼应,扁平的L形尾灯使车身更加宽敞、厚实、有力。L形尾灯也与cr-v L形尾灯大不相同。L形尾灯的上部是黑色的,而L形尾灯的下部也是水平和水平设计的。与cr-v“凹形”L形尾灯不同,郝颖的尾灯更具科技感。

在新闻发布会上,广汽本田还推出了更高端、更个性化的郝颖微风黑色版梦幻之夜系列,全黑外观,车身发黑套装。

评论:suv市场真的很重

广汽本田在宣传中称郝颖为中型suv,相当于紧凑型Plantronics和大型suv官道。然而,就体型而言,我们都知道郝颖将进入竞争激烈的紧凑型suv市场。无论是合资还是独立品牌,最受欢迎的suv车型都在这个范围内,包括上面提到的cr-v,以及大家都熟悉的rav4和Touguan。

今年汽车市场的整体下滑几乎可以肯定,但广汽本田的结果显示,今年前八个月销量同比增长9.9%,这可以被视为逆势上升的代表。然而,这仍然是基于广汽本田的suv车型不如东风本田,其他日德竞争对手丰富的前提。

作为今年市场上最重要的全新suv之一,郝颖被视为一款需要与上述竞争对手直接“较量”的新车。Cr-v是许多中国消费者对suv的“初恋”,在suv市场上长期站稳脚跟。新来者郝颖的市场趋势将会受到很多关注。当然,除了“够硬”的产品实力之外,广州本田的系统实力和营销水平将为郝颖保驾护航。

回到suv环境,数据显示suv销售份额有上升和下降的迹象,但它可能会在suv领域再次带来一些惊喜,而不用担心汽车市场的严冬。

采访/摄影:杜南记者钟建庭

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